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Inicio/Inteligencia

Una lectura independiente, antes del compromiso.

Cuatro servicios producen una lectura, no una transacción: una segunda opinión antes de un compromiso mayor, due diligence para inversores y financiadores, riesgo país y sociopolítico, y factibilidad logística.

03Veredictos posibles: go, no-go, go condicional

— Cuatro revisiones

Acotadas a una decisión y a quien la toma.

Una carga de gran porte en un muelle, entre un buque heavy-lift y una barcaza.
01

Segunda opinión independiente

Alcance

Una revisión de lo que ya está sobre la mesa, antes de que la dirección lo comprometa — devuelta como un dictamen go, no-go o go condicional.

  • Un buque o armador propuesto
  • Una cotización de flete o una oferta
  • Un plan logístico o un presupuesto logístico EPC
  • Un charter party o contrato de transporte
  • Un puerto o una ruta
Un puerto y un sitio industrial en construcción, desde el aire.
02

Due diligence para inversores y desarrolladores

Alcance

Due diligence marítima y logística para inversores, financiadores, fondos y desarrolladores que evalúan un proyecto industrial.

  • Factibilidad logística
  • Infraestructura portuaria
  • CAPEX de transporte
  • Riesgo de cadena de suministro y supuestos marítimos
  • Exposición contractual y credibilidad del presupuesto
Camiones con carga sobredimensionada esperando en un paso de frontera al amanecer.
03

Riesgo sociopolítico y de país

Alcance

Para proyectos en jurisdicciones difíciles, evaluaciones coordinadas con especialistas y leídas contra el plan logístico.

  • Estabilidad política y seguridad
  • Exposición a sanciones
  • Entorno institucional
  • Relaciones con la comunidad y condiciones laborales
  • Dinámica de actores locales
Un camino de carga pesada serpenteando hacia una planta remota.
04

Factibilidad logística

Alcance

Si un proyecto es ejecutable en la práctica y a qué costo aproximado — para que la logística entre al proyecto antes de la procura, no después.

  • Orígenes de carga y alternativas de transporte
  • Puertos, tipos de buque y rutas terrestres
  • Infraestructura y límites estacionales
  • Requisitos aduaneros
  • Presupuesto logístico indicativo
Factibilidad e Ingeniería de Ruta

— Cómo se produce la lectura

Método documentado, herramientas aplicadas.

Toda revisión sigue el mismo registro: la cadena de ocho eslabones, las cinco perspectivas y un registro de riesgos con probabilidad, impacto, responsable, mitigación y costo.

  1. Captura de un software de planificación de rutas: un puerto y su corredor terrestre sobre imagen satelital, ocho puntos a lo largo de la ruta.
    01

    Cadena y perspectivas

    Del proveedor al sitio final, cada eslabón leído en lo técnico, lo operativo, lo comercial, lo contractual y el riesgo.

  2. Dos ofertas de licitación abiertas lado a lado, con planillas de puntuación entre ambas.
    02

    Evaluación ponderada

    Ofertas puntuadas por precio, moneda, validez, inclusiones, impuestos, bunker, escalación, experiencia, recursos, seguros, solvencia y riesgo de ejecución — nunca el precio solo.

  3. Un monitor con un grafo de documentos vinculados junto a un contrato impreso y anotado.
    03

    IA aplicada, bajo juicio profesional

    Un equipo propio construye herramientas para organizar documentos, comparar ofertas, revisar contratos, clasificar riesgos y redactar matrices e informes. Las herramientas apoyan la lectura; no la reemplazan.

Contacto

Ponga la operación sobre la mesa.

Envíe la carga, su origen y destino, y la ventana con la que trabaja. La primera respuesta establece si la operación es viable, el corredor probable, las exposiciones principales y una banda indicativa de costo — antes de comprometer nada.

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