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Factibilidad e Ingeniería de Ruta

Si una operación puede ejecutarse, por qué corredor y a qué costo aproximado — establecido mientras el cronograma de ingeniería, procura y construcción todavía puede absorber la respuesta.

08Eslabones de la cadena, del proveedor al sitio
05Perspectivas sobre cada eslabón
35+Años en shipping y logística de proyectos

01 — Qué se está decidiendo realmente

La logística diseñada dentro del proyecto, no agregada después.

Un estudio de factibilidad se gana sus honorarios eliminando opciones temprano. Estas son las preguntas que cierra antes de asumir un compromiso de transporte.

  • 01¿Las piezas más pesadas y más grandes pasan físicamente el corredor de origen a sitio?
  • 02¿Qué puertos pueden recibir la carga — y cuál da el menor costo total puesto en destino, no la menor tarifa portuaria?
  • 03¿Dónde ponen el techo al tamaño de pieza los puentes, líneas aéreas, pendientes y radios de giro?
  • 04¿Qué ventanas estacionales — viento, marejada, altura de río, lluvias — gobiernan el cronograma?
  • 05¿Cuánto cuesta la operación, como rango presupuestario que el proyecto pueda llevar a su modelo financiero?
  • 06¿Qué condiciones políticas, sociales o de seguridad a lo largo de la ruta podrían detenerla?
  • 07¿Otro puerto, tipo de buque, tamaño de embarque o modularización haría el proyecto más seguro, rápido o barato?
  • 08¿El presupuesto logístico frente a un inversor o financiador es creíble?

02 — Proceso

De la premisa a un corredor defendible.

Cada etapa acota las opciones sobre el registro, para que la recomendación pueda rastrearse hasta la restricción que la produjo.

  1. 01

    Evaluación del proyecto

    Lista de carga, orígenes, sitio, cronograma y el resultado comercial que el proyecto necesita.

  2. 02

    Mapeo de la cadena

    Proveedor, transporte de origen, puerto de exportación, tramo oceánico, puerto de destino, aduana, tramo terrestre, sitio final.

  3. 03

    Relevamiento de ruta y puerto

    Puentes, geometría vial, líneas aéreas, túneles, calado, resistencia de muelle y capacidad de grúas, leídos en el terreno.

  4. 04

    Ingeniería de transporte

    Cargas por eje, configuración de tráiler, radios de giro, evaluación de puentes y pavimentos, gálibo dimensional.

  5. 05

    Ventanas y exposiciones

    Criterios meteorológicos y oceanográficos, restricciones estacionales y condiciones de riesgo país a lo largo del corredor.

  6. 06

    Presupuesto y recomendación

    Presupuesto logístico indicativo, registro de riesgos y una estrategia recomendada con sus alternativas.

03 — Entregables

Lo que recibe el cliente.

  • Estudio de factibilidad logística
  • Informe de relevamiento de ruta y camino
  • Comparación Puerto A vs. Puerto B por costo total en destino
  • Cálculos de ingeniería de transporte (carga por eje, gálibo, giros)
  • Evaluación de ventanas meteorológicas y estacionales
  • Presupuesto logístico indicativo (CAPEX / OPEX)
  • Master plan logístico y diagramas de flujo de carga
  • Registro de riesgos y matriz de responsabilidades
  • Revisión de ingeniería de valor de un concepto existente
  • Due diligence independiente para inversores y financiadores

04 — Cobertura

Alcance y especialistas.

Estudios habituales:

FactibilidadMaster planningRelevamientos de ruta y caminoIngeniería de transporteEvaluación de puentes y pavimentosObras habilitantesMeteorológicos y oceanográficosRiesgo país y sociopolíticoIngeniería de costosIngeniería de valorDue diligence

Especialistas coordinados según exija el corredor:

Ingenieros de transporteIngenieros estructurales y civilesEspecialistas en ambiente y permisosEspecialistas portuariosBatimetría e hidrografíaPrácticos y navegaciónSurveyors marítimosVinculación institucional

05 — En el registro

Corredores, en el registro.

Operaciones dirigidas por nuestro equipo cuyo perfil de carga y corredor coincide con esta disciplina. Cifras según registro; más detalle de proyecto a pedido.

MUNDRA (IN) → CHILE

Tubería de acero para Codelco

Sector
Minería
Proveedor
Jindal
Volumen
248,500 CBM

CHINA → NUEVA PALMIRA (UY) → PARAGUAY

Planta de cemento Yguazú

Sector
Industria
Ruteo
Trasbordo a sitio
Volumen
46,000 CBM

CHINA → BUENOS AIRES

Línea Sarmiento y Belgrano Cargas

Sector
Ferroviario
Carga
Coches de pasajeros · locomotoras · trenes de carga
Entrega
A la red ferroviaria

Trayectoria completa →

Contacto

Ponga la operación sobre la mesa.

Envíe la carga, su origen y destino, y la ventana con la que trabaja. La primera respuesta establece si la operación es viable, el corredor probable, las exposiciones principales y una banda indicativa de costo — antes de comprometer nada.

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